随车吊分为直臂和折臂两种，这两种吊机各有各的优点，今天我们就来说一说直臂吊机的一些专业知识。

直臂吊机使用的油泵有单联泵和双联泵两种选择，单联泵的结构简单，只有一个泵体，主要应用在吨位较小的吊机上，即8吨以下的吊机，在搭配优质的随车吊底盘才能获得更好的运用效果，比如湖北大运的随车吊底盘就是不错的选择。双联泵，就是两个泵体安装在一起，相当于是两个单联泵，所以双联泵的供油量更大，稳定性更好，工作时间更长，吊机运转的速度也就更快，对于8吨以下的吊机是不适用的。
液压回路，不同的随车吊吊机有着不同的回路设计，在一些小吨位吊机上可能会存在单回路设计，该系统只有一个液压回路，这种吊机一般一次只能做一个动作，虽然理论上可以通过精确操纵节流来实现多个机构联动，但势必会造成能量损失，发热增大，效率降低，再加上前边提到的小吨位吊机都采用单体泵，流量小，所以动作会很慢；双回路与多回路能够大大提高工作效率，但同样吊机的价格也会相对贵点。

直臂吊机的出臂方式，作为直臂吊机上最大的总成，臂架在进行伸缩动作的时候一般有两种方式，一种是跟汽车吊类似，臂架里面有一根大油缸，其余用钢丝绳带动，所有臂节同时伸缩。另一种臂架里面有两根细油缸，先伸出2臂，即最粗的一节，待完全展开后其它臂节同时伸出，前者带载伸缩有力，后者2臂伸缩速度较慢，但近距离使用在心理上比较放心，而实际应用前者也没有出现过断臂事故。关于臂架伸缩，要想延长其使用寿命，是不提倡使用带载伸缩臂架的，所以在实际运用中还是尽量避免此类操作。

臂架的截面，近年来对车辆的轻量化要求逐渐增大，因此更轻，更高强度的六边形、八边形、和其它形状的臂架开始出现。

支腿的样式、种类，吊机支腿以直立式为主，这种支腿结构简单，可以满足使用要求，目前市场上大多数随车吊均采用这种支腿；另一种就是可翻转支腿，适合用于一些两侧空间比较紧张的底盘，比如牵引随车吊；后支腿有两种方式，固定式和活动式，固定式多用于小吨位底盘，活动式多见于较大吨位的底盘。




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随车吊常见的“五”个知识问答

一、同样大小的随车吊，折臂式和伸缩式哪个好?

同等吨位，同一牌子的吊机，从经济基础来讲，伸缩比折臂要便宜，从操作上讲，伸缩比折臂要简单!

二、B照能开十吨的随车吊吗?

可以的，十吨随车吊属于黄牌车子，B照能开，但是有些地方要操作证，没操作证不让干活。

三、随车吊吊机有哪些品牌?

随车吊从品牌上主要有：徐工、石煤、飞涛、古河等，从底盘上分主要有：东风、解放、江淮、福田、江铃等。

四、随车吊出租是怎么算的?

随车吊出租一般是按时间出租的，根据吨位不同出租价格也不同。如：10吨左右的一般是500-800每小时，(不足一小时的也是按一小时收费)。

五、世界随车吊机能吊多重?

三一在今年年初研制了个3000吨的，但是刚一实验大臂就断了，于是没敢向外公开、现在全世界吨位的吊车是3200吨，由中联重科在今年5月研制成功。 再大的就不是吊车了，是履带吊了。



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一直以来有不少用户将高空作业车和随车吊混为一谈，于是就出现了“随车吊瞬间变高空作业车”的改装，即将吊车加装吊篮成为高空作业车。我们先不说这种改装是否合理，首先我们就来谈谈高空作业车和随车吊的区别。

从外形上来说，两种车型都可以对货物进行起吊，高空作业车主要是通过作业臂前的1吨挂钩进行起吊质量不超过1吨，体积小，方便移动的货物，但是由于折叠臂高空作业车的作业臂不能伸缩，所以作业半径不如随车吊灵活。随车吊主要是通过吊臂起吊吨位较重，体积较大的货物。

从车辆结构上来说，高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的车辆。有底盘和支腿，工作时可打开支腿保持车身平衡；有臂架，能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业，属于专用车辆。而随车吊（随车起重运输车）是装在普通或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，工作时须支腿，列属工程机械。

随车吊与高空作业车的区别
从车辆作业环境和功能上来讲，随车吊主要通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。而高空作业车其主要是用来检修路灯、修剪树枝、墙面清洗、桥梁检修等作业，作业臂前的工作斗内主要是传送人员及少量的随车工具到空中进行作业的。

随车吊与高空作业车的区别
安全性能上，高空作业车在安全保障能力是非同一般的。高空作业车在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，工作臂可左、右连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明、安全警报等功能。而改装的随车吊，则没有任何安全保护功能，一旦发生故障，作业斗内的工作人员将无从自救。

工作能力上，高空作业车，针对不同的作业环境有不同的作业车辆，比如折叠臂式高空作业车，通过折叠式的臂架和吊篮的转动能力，大大提高了高空作业车的灵活性，使其在狭小的空间也能自由伸展，加上篮内操作功能，保证了工作效率。而改装的吊车，显然不具备这样的能力。





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